{"id":2866700,"date":"2021-09-09T14:45:46","date_gmt":"2021-09-09T19:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvilaw.com\/?page_id=2866700"},"modified":"2025-10-30T14:39:24","modified_gmt":"2025-10-30T19:39:24","slug":"violaciones-navegacion-mas-comunes-illinois","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.salvilaw.com\/es\/abogados-de-accidente-en-bote-en-chicago\/violaciones-navegacion-mas-comunes-illinois\/","title":{"rendered":"Violaciones de navegaci\u00f3n m\u00e1s communes en Illinois"},"content":{"rendered":"<p>El Departamento de Recursos Naturales de Illinois (IDNR, por sus siglas en ingl\u00e9s) informa que, durante el a\u00f1o fiscal federal 2014, en respuesta a violaciones de las regulaciones de navegaci\u00f3n de nuestro estado, los oficiales emitieron:<\/p>\n<ul>\n<li>1,504 citaciones<\/li>\n<li>5,127 advertencias escritas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las violaciones de navegaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fanmente citadas fueron:<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2866703 size-large\" src=\"https:\/\/www.salvilaw.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/violaciones-de-navegacion-mas-comunmente-citadas-1024x683.png\" alt=\"violaciones de navegaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fanmente citadas\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.salvilaw.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/violaciones-de-navegacion-mas-comunmente-citadas-1024x683.png 1024w, https:\/\/www.salvilaw.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/violaciones-de-navegacion-mas-comunmente-citadas-300x200.png 300w, https:\/\/www.salvilaw.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/violaciones-de-navegacion-mas-comunmente-citadas-768x512.png 768w, https:\/\/www.salvilaw.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/violaciones-de-navegacion-mas-comunmente-citadas.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\n<p>Al inicio del verano, el Chicago Tribune acompa\u00f1\u00f3 al Sargento James McKinney, de la Unidad Marina de la Oficina del Sheriff del Condado de Lake, y a un ayudante mientras patrullaban el Chain O\u2019 Lakes en Fox Lake. Le invitamos a ver el video de aproximadamente tres minutos que se encuentra m\u00e1s abajo para obtener una mejor idea del enfoque de los oficiales al hacer cumplir las regulaciones de navegaci\u00f3n del estado.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.chicagotribune.com\/news\/media\/83560285-132.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Patrullando el Chain O\u2019 Lakes<\/a><\/p>\n<p>En nuestra opini\u00f3n, el comentario m\u00e1s revelador aparece en el minuto 1:35. McKinney le dice al Tribune: \u201cGran parte de lo que los oficiales hacen aqu\u00ed se trata de equilibrio. No se trata solo de la parte de la aplicaci\u00f3n de la ley, sino tambi\u00e9n de garantizar la seguridad de todos.\u201d<\/p>\n<p>Estamos de acuerdo con McKinney. Las regulaciones de navegaci\u00f3n en Illinois no buscan imponer multas ni arruinar un d\u00eda en el lago. Por el contrario, tienen como objetivo proteger a los navegantes, nadadores, pescadores y a todos los dem\u00e1s que desean disfrutar de los magn\u00edficos recursos naturales de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Con esto en mente, le instamos a que preste especial atenci\u00f3n a estas 10 violaciones comunes de la <a href=\"http:\/\/www.ilga.gov\/legislation\/ilcs\/ilcs5.asp?ActID=1826&amp;ChapterID=49\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ley de Registro y Seguridad de Embarcaciones de Illinois<\/a>. Tome las medidas necesarias para evitar cometer estas infracciones y enfrentar sus consecuencias, que van m\u00e1s all\u00e1 de sanciones econ\u00f3micas y pueden incluir <a href=\"http:\/\/www.ilga.gov\/legislation\/ilcs\/ilcs5.asp?ActID=1826&amp;ChapterID=49\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">accidentes de navegaci\u00f3n, lesiones e incluso muertes<\/a>.<\/p>\n<h2>1. No tener el dispositivo de flotaci\u00f3n personal (PFD o chaleco salvavidas) requerido<\/h2>\n<p>Debe tener a bordo al menos un dispositivo de flotaci\u00f3n personal aprobado por la Guardia Costera de los EE. UU. (USCG) por cada persona en la embarcaci\u00f3n. El PFD debe ser uno de los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tipo I o II<\/strong> \u2013 Puede girar a una persona inconsciente de boca abajo a una posici\u00f3n vertical o ligeramente inclinada hacia atr\u00e1s en el agua.<\/li>\n<li><strong>Tipo III<\/strong> \u2013 Puede mantener a una persona consciente en posici\u00f3n vertical o ligeramente inclinada hacia atr\u00e1s en el agua.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si la embarcaci\u00f3n mide 16 pies o m\u00e1s de largo, tambi\u00e9n debe tener al menos un PFD Tipo IV, el cual puede lanzarse a una persona en el agua. Si usted maneja una moto acu\u00e1tica (jet ski), debe usar un PFD. Si arrastra a alguien en esqu\u00eds acu\u00e1ticos o en una llanta inflable, debe tener al menos un PFD a bordo para esa persona (o la persona debe llevarlo puesto).<\/p>\n<p>El PFD debe estar \u201cf\u00e1cilmente accesible\u201d y en condiciones \u201captas para su uso\u201d. Tambi\u00e9n debe ser del tama\u00f1o adecuado para la persona que lo utilice. La etiqueta de aprobaci\u00f3n de la USCG debe ser legible. El no tener un PFD requerido a bordo puede resultar en una infracci\u00f3n menor. Sin embargo, las consecuencias pueden ser mucho peores. El IDNR informa que, de las 20 personas que murieron en accidentes de navegaci\u00f3n en Illinois en 2014, 14 podr\u00edan haber sobrevivido si hubieran estado usando un PFD.<\/p>\n<h2>2. No usar un PFD requerido (para menores de 13 a\u00f1os)<\/h2>\n<p>Si maneja una embarcaci\u00f3n de menos de 26 pies de eslora, toda persona de 13 a\u00f1os o menos que se encuentre a bordo debe usar un PFD apropiado en todo momento. Las \u00fanicas dos excepciones son:<\/p>\n<ul>\n<li>El ni\u00f1o se encuentra bajo cubierta en una cabina completamente cerrada, o<\/li>\n<li>La embarcaci\u00f3n se utiliza en propiedad privada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le urgimos a que cumpla con este requisito. El IDNR informa que, en promedio desde 1964, mueren cada a\u00f1o 20 personas en Illinois por ahogamiento, incluidos ni\u00f1os.<\/p>\n<h2>3. Navegar bajo los efectos del alcohol (BUI)<\/h2>\n<p>No puede manejar una embarcaci\u00f3n en Illinois con una concentraci\u00f3n de alcohol en sangre (BAC) de 0.08 o superior, ni bajo la influencia de alcohol, drogas o una combinaci\u00f3n de ambos \u201cque le impidan operar una embarcaci\u00f3n de manera segura\u201d.<\/p>\n<p>Las consecuencias penales son severas.Una primera infracci\u00f3n es un delito menor de Clase A. Se eleva a delito grave de Clase 4, con una pena de prisi\u00f3n m\u00ednima de un a\u00f1o y m\u00e1xima de 12, si:<\/p>\n<ul>\n<li>Tiene una condena previa por BUI,<\/li>\n<li>Causa un accidente que resulte en gran da\u00f1o corporal, discapacidad permanente o desfiguraci\u00f3n de otra persona, o<\/li>\n<li>La violaci\u00f3n ocurre mientras su licencia de navegaci\u00f3n estaba revocada o suspendida por una condena previa de BUI.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El delito se convierte en un delito grave de Clase 2 si causa un accidente con resultado de muerte. En ese caso, podr\u00eda enfrentar entre 3 y 14 a\u00f1os de prisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Navegar despu\u00e9s de consumir cualquier cantidad de alcohol o drogas (ilegales o con receta) puede ser muy peligroso. Seg\u00fan el IDNR, el alcohol estuvo involucrado en aproximadamente uno de cada cinco accidentes n\u00e1uticos en Illinois en 2014.<\/p>\n<p>Si tiene alguna duda, lea este relato del Daily Herald sobre un tr\u00e1gico suceso ocurrido en Chain O\u2019 Lakes en julio de 2012. Esto result\u00f3 en la muerte de un ni\u00f1o de 10 a\u00f1os y una condena de 10 a\u00f1os de prisi\u00f3n para el hombre condenado por navegar bajo los efectos del alcohol y la coca\u00edna.<\/p>\n<h2>4. Operaci\u00f3n imprudente o descuidada<\/h2>\n<p>La ley de Illinois proh\u00edbe operar una embarcaci\u00f3n de manera \u201cdescuidada o imprudente\u201d que ponga en peligro a otros, as\u00ed como conducirla a una velocidad irrazonablemente alta. Ejemplos:<\/p>\n<ul>\n<li>No girar hacia la derecha al acercarse de frente a otra embarcaci\u00f3n<\/li>\n<li>No ceder el paso a una embarcaci\u00f3n alcanzada<\/li>\n<li>No ceder el paso a un velero o bote de remos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La \u201coperaci\u00f3n descuidada\u201d es un delito menor de Clase B.<br \/>\nTambi\u00e9n se proh\u00edbe la \u201coperaci\u00f3n imprudente\u201d, definida como manejar la embarcaci\u00f3n \u201cde tal manera que intencional o temerariamente ponga en peligro la vida, integridad o propiedad de otra persona\u201d. Esto incluye:<\/p>\n<ul>\n<li>Zigzaguear entre tr\u00e1fico acu\u00e1tico congestionado<\/li>\n<li>Saltar la estela de otra embarcaci\u00f3n<\/li>\n<li>Navegar innecesaria o peligrosamente cerca de otra nave<\/li>\n<li>Esperar hasta el \u00faltimo momento para girar y evitar una colisi\u00f3n<\/li>\n<li>Conducir r\u00e1pido con visibilidad obstruida<\/li>\n<li>Crear una estela peligrosa con la velocidad de su embarcaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una violaci\u00f3n puede resultar en una condena por delito menor de Clase A o, en casos agravados, en un delito grave de Clase 4.<\/p>\n<h2>5. Ingresar en zonas prohibidas o exceder la velocidad de no estela<\/h2>\n<p>Si un \u00e1rea est\u00e1 claramente se\u00f1alizada con boyas u otros dispositivos como zona exclusiva para nadadores o pescadores, debe mantenerse fuera. Asimismo, no puede manejar una embarcaci\u00f3n a m\u00e1s de 5 mph (velocidad sin estela) a menos de 150 pies de una rampa p\u00fablica de lanzamiento. Una infracci\u00f3n de este tipo es considerada falta menor y lo pone en riesgo de chocar con alguien, lo que puede tener consecuencias fatales.<\/p>\n<h2>6. Sobrecarga<\/h2>\n<p>Cuando una embarcaci\u00f3n transporta demasiadas personas, aumenta el riesgo de que los pasajeros caigan por la borda o que la embarcaci\u00f3n se vuelque. El IDNR informa que una cuarta parte de las muertes por navegaci\u00f3n en 2014 en Illinois se produjeron en accidentes de vuelco.<br \/>\nPor ello, la ley de Illinois proh\u00edbe manejar una embarcaci\u00f3n motorizada \u201ccargada con pasajeros o carga m\u00e1s all\u00e1 de su capacidad segura de transporte\u201d. Violaci\u00f3n: falta menor.<\/p>\n<h2>7. Remolque indebido<\/h2>\n<p>Si desea llevar a alguien en esqu\u00ed acu\u00e1tico o en una llanta inflable, debe cumplir requisitos estrictos:<\/p>\n<ul>\n<li>Usar una embarcaci\u00f3n con capacidad para al menos tres personas<\/li>\n<li>Tener a bordo al menos dos personas \u201ccompetentes\u201d<\/li>\n<li>Nunca remolcar de noche (30 minutos despu\u00e9s del atardecer hasta 30 minutos antes del amanecer)<\/li>\n<li>No navegar en \u00e1reas donde el esquiador o pasajero pueda chocar con una persona u objeto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, la ley exige exhibir una bandera naranja brillante de al menos 12 x 12 pulgadas, colocada \u201cen el punto m\u00e1s alto alrededor del tim\u00f3n de la embarcaci\u00f3n\u201d, visible desde todas las direcciones.<\/p>\n<h2>8. Viajar en los bordes de la embarcaci\u00f3n (gunwales)<\/h2>\n<p>Es ilegal permitir que alguien viaje o se siente en los bordes de la embarcaci\u00f3n mientras est\u00e1 en movimiento. Tambi\u00e9n est\u00e1 prohibido que los pasajeros se sienten en la parte superior de los respaldos de los asientos o en la cubierta sobre la proa o la popa. Esta pr\u00e1ctica es peligrosa porque una persona puede caer f\u00e1cilmente por la borda y golpearse con la embarcaci\u00f3n, lo que puede causar lesiones graves, ahogamiento o casi ahogamiento.<\/p>\n<h2>9. Operaci\u00f3n ilegal<\/h2>\n<p>En la actualidad, en Illinois, ning\u00fan menor de 10 a\u00f1os puede manejar una embarcaci\u00f3n motorizada. Un ni\u00f1o de entre 10 y 12 a\u00f1os solo puede hacerlo si est\u00e1 acompa\u00f1ado por un padre, tutor o persona mayor de 18 a\u00f1os designada por el padre o tutor.<\/p>\n<p>Si el ni\u00f1o es mayor de 13 a\u00f1os pero menor de 18, se requiere acompa\u00f1amiento de un padre\/tutor\/designado o contar con un Certificado de Seguridad en Navegaci\u00f3n v\u00e1lido.<\/p>\n<p>Un cambio en la ley entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2016. Si naci\u00f3 el 1 de enero de 1998 o despu\u00e9s, debe tener un Certificado de Seguridad N\u00e1utica v\u00e1lido emitido por el IDNR o por una entidad u organizaci\u00f3n reconocida y aprobada por el IDNR para operar una embarcaci\u00f3n de m\u00e1s de 10 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>Los ni\u00f1os de entre 10 y 12 a\u00f1os a bordo deben estar bajo la supervisi\u00f3n directa de un padre, tutor o persona designada con un Certificado de Seguridad N\u00e1utica v\u00e1lido. Un ni\u00f1o de entre 12 y 18 a\u00f1os puede operar una embarcaci\u00f3n si cumple con el requisito de los padres, tutores o persona designada o si tiene un Certificado de Seguridad N\u00e1utica v\u00e1lido. Permitir que un menor opere una embarcaci\u00f3n en violaci\u00f3n de esta ley es una infracci\u00f3n menor. Por supuesto, tambi\u00e9n podr\u00eda enfrentar responsabilidades si un ni\u00f1o que carece de la fuerza, las habilidades, la capacitaci\u00f3n, el criterio y la experiencia para operar una embarcaci\u00f3n a motor causa un accidente.<\/p>\n<h2>10. No registrar ni titular correctamente una embarcaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Si usted opera una embarcaci\u00f3n en aguas de Illinois, esta debe estar titulada y registrada, y debe mostrar correctamente el n\u00famero de registro. Tambi\u00e9n puede requerir un permiso adicional en ciertas v\u00edas fluviales. Como explica el Sargento McKinney en el video del Chicago Tribune, los fondos de registro ayudan a financiar la aplicaci\u00f3n de la ley y otras medidas de seguridad, como el dragado de canales. Por estas razones, es importante cumplir con estos requisitos.<\/p>\n<p>Si usted o un ser querido ha resultado afectado en un accidente de navegaci\u00f3n causado por alguien que viol\u00f3 las leyes de navegaci\u00f3n de Illinois, debe comunicarse sin demora con Salvi, Schostok &amp; Pritchard P.C.. Usted necesitar\u00e1 proteger sus derechos legales, incluido el derecho a reclamar una compensaci\u00f3n justa e \u00edntegra por sus da\u00f1os. Llame o cont\u00e1ctenos en l\u00ednea hoy mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Departamento de Recursos Naturales de Illinois (IDNR, por sus siglas en ingl\u00e9s) informa que, durante el a\u00f1o fiscal federal 2014, en respuesta a violaciones de las regulaciones de navegaci\u00f3n de nuestro estado, los oficiales emitieron: 1,504 citaciones 5,127 advertencias escritas. 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