Accidentes de camiones por giros amplios en Chicago
Last Updated on octubre 8, 2026 by Patrick A. Salvi II
Los vehículos motorizados comerciales grandes, como los camiones, pueden ser más difíciles de maniobrar y requieren más espacio para detenerse y girar en comparación con los automóviles de pasajeros. Además, si los camiones pesados, como los tractocamiones y los vehículos de 18 ruedas, se ven involucrados en un accidente, pueden causar más daños que los vehículos más pequeños.
De hecho, más que cualquier otro tipo de vehículo, los camiones grandes son en particular difíciles de controlar incluso cuando las condiciones son favorables. Tienen grandes puntos ciegos que pueden representar un peligro grave para otras personas en la carretera y, con frecuencia, deben abrirse para realizar un giro. Aunque esto puede ser necesario, también puede ser riesgoso, y los accidentes ocasionados por giros amplios pueden dejar a las víctimas con lesiones graves.
En Salvi, Schostok & Pritchard P.C., nuestros abogados de accidentes de camiones en Chicago tienen experiencia en casos de accidentes de camiones ocasionados por giros amplios y estamos preparados para reunirnos con usted y revisar su accidente sin costo alguno. Llámenos hoy mismo para comenzar.
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¿Qué es un accidente de camión por un giro amplio?
Un accidente de camión por un giro amplio, a veces llamado accidente por giro amplio a la derecha, ocurre cuando un camión grande primero se desplaza hacia la izquierda para generar espacio suficiente para realizar un giro a la derecha y, durante esa maniobra, golpea a un vehículo, ciclista o peatón que se encuentra a su derecha o en la trayectoria prevista. En la variante conocida como “squeeze play”, un vehículo más pequeño que circula al lado derecho del camión queda atrapado entre el remolque y la banqueta mientras el camión completa el giro.
Un camión grande u otro vehículo comercial, como un autobús, no puede realizar giros cerrados como lo hace un automóvil de pasajeros. De hecho, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) informa que los camiones grandes tienen un radio de giro de aproximadamente 55 pies.
Para adaptarse al amplio radio de giro de los camiones, los conductores suelen “abrirse” antes de realizar un giro. Por ejemplo, si un camión grande necesita girar a la derecha, al principio, el conductor puede desplazar el vehículo hacia la izquierda para generar suficiente espacio para realizar el giro.
Cuando otro vehículo, bicicleta o peatón es golpeado en cualquier momento durante el proceso de giro, se produce un accidente por giro amplio.
Causas comunes de los accidentes de camiones por giros amplios
Existen varias formas en las que el conductor de un vehículo más pequeño puede verse afectado cuando un camión grande realiza un giro amplio. Considere nuevamente la situación descrita con anterioridad: un camión grande se desplaza hacia la izquierda antes de realizar un giro a la derecha para contar con más espacio para maniobrar. Durante este proceso, puede producirse un accidente por un giro amplio a la derecha cuando:
- El conductor del camión al principio desplaza el vehículo hacia la izquierda. Si no se percata de que hay un vehículo a su izquierda, puede impactarlo directamente o invadir su trayectoria, provocando un accidente.
- El conductor del camión choca contra un vehículo al completar el giro. Si un auto se encuentra dentro del radio de giro del camión, en particular si el conductor no puede verlo (recuerde que los puntos ciegos de los camiones grandes son considerables), el camión puede golpearlo.
- Accidente por efecto “squeeze play”. Este tipo de accidente se refiere a una colisión que ocurre cuando un vehículo intenta rebasar a un camión grande por el lado derecho justo cuando el camión se desplaza hacia la izquierda y se prepara para realizar un giro a la derecha. Cuando el camión comienza a girar a la derecha, el vehículo más pequeño queda “arrinconado” entre el camión y la banqueta.
La mayoría de los accidentes durante giros a la derecha no son intencionales; los conductores de camiones no tienen otra opción que realizar giros amplios (aunque la falta de intención tampoco los exime de responsabilidad). Sin embargo, en algunos casos, la negligencia o imprudencia de uno de los conductores involucrados es la causa del accidente por giro amplio. Por ejemplo, un accidente de este tipo puede ocurrir debido a que uno de los conductores se encuentra bajo los efectos del alcohol, conduce distraído, conduce de manera temeraria o incurre en otras conductas peligrosas.
Lesiones causadas por un accidente de camión durante un giro amplio
Los accidentes de camiones ocasionados por giros amplios pueden provocar lesiones graves. Ya sea que el vehículo más pequeño sea impactado por el lado derecho (cuando el camión se desplaza hacia la izquierda e invade su trayectoria) o quede atrapado entre el camión y la banqueta, el enorme peso de un camión grande por sí solo suele tener consecuencias catastróficas.
Entre las posibles lesiones se encuentran:
- Laceraciones graves causadas por vidrios rotos y objetos
- Lesiones cerebrales traumáticas
- Lesiones faciales
- Lesiones en la espalda y la columna vertebral, incluidas lesiones de la médula espinal
- Fracturas
- Extremidades aplastadas
- Lesiones internas
Los accidentes de camiones también suelen dejar a las víctimas con lesiones psicológicas. Las lesiones físicas y psicológicas pueden afectar el bienestar de una víctima durante el resto de su vida.
¿Quién tiene la culpa en un accidente de camión durante un giro amplio?
Determinar quién tiene la culpa en un accidente de camión durante un giro amplio requiere una investigación exhaustiva. Algunos aspectos que deben considerarse al determinar la responsabilidad incluyen:
- ¿Por qué los conductores de camiones provocan accidentes al realizar giros amplios? Recuerde que se entiende que los conductores de camiones necesitan espacio adicional para girar y, por lo tanto, realizar un giro amplio, por sí solo, no es suficiente para responsabilizar al conductor. También deben considerarse otras acciones del conductor del camión, como conducir distraído o bajo los efectos de alguna sustancia.
- ¿Son ilegales los giros amplios? Si puede demostrar negligencia per se (la infracción de una ley o estatuto), puede responsabilizar al conductor del camión por los daños que sufrió. Sin embargo, no es ilegal que un conductor de camión realice un giro amplio.
- ¿Quién cometió el error? El aspecto más importante al determinar la responsabilidad en un accidente durante un giro amplio es establecer quién cometió un error. No usar las señales direccionales, conducir demasiado cerca del vehículo de adelante, intentar rebasar por la derecha, conducir distraído y otras conductas pueden constituir errores que generen responsabilidad.
Cómo demostrar la responsabilidad en un accidente de camión durante un giro amplio
Establecer la responsabilidad en un accidente de camión durante un giro amplio depende de reconstruir con exactitud cómo estaba posicionado el camión, qué señales utilizó y cómo maniobró durante los segundos previos al impacto. Entre las pruebas clave se encuentran el Informe de Accidente de Tránsito de Illinois preparado por el oficial que atendió el accidente, los videos de cámaras instaladas en vehículos cercanos y las grabaciones de las cámaras de vigilancia de tránsito y establecimientos comerciales, comunes en las intersecciones concurridas de Chicago, así como pruebas de si el conductor activó una señal direccional y de cuánto se desplazó el camión hacia la izquierda antes de girar. El módulo de control del motor del camión, conocido como “caja negra”, junto con los datos del dispositivo de registro electrónico (ELD) y de telemática, puede documentar la velocidad, el frenado y los movimientos del volante durante todo el giro, mientras que las declaraciones de testigos independientes ayudan a confirmar por dónde circulaba cada vehículo.
Illinois aplica un régimen de negligencia comparativa modificada, lo que significa que una persona lesionada puede recibir una indemnización únicamente si se determina que no tuvo más del 50% de responsabilidad en el accidente, y cualquier indemnización se reduce en proporción al porcentaje de responsabilidad que se le atribuya. Debido a que una empresa de transporte y su aseguradora con frecuencia argumentan que el vehículo más pequeño intentó rebasar indebidamente por la derecha, contar con un registro exhaustivo de las pruebas es fundamental para proteger el derecho a recibir la indemnización correspondiente. Los resultados del despacho reflejan lo que puede lograrse mediante un enfoque disciplinado y basado en pruebas en litigios relacionados con camiones comerciales, incluido un veredicto de $12.2 millones por un tractocamión.
Qué hacer inmediatamente después de un accidente de camión durante un giro amplio
De inmediato después de un accidente de camión durante un giro amplio, es importante asegurarse de que el accidente sea reportado a las autoridades correspondientes y que se inicie tan pronto como sea posible una investigación para determinar sus causas. Además, no debe demorarse en buscar atención médica ni en notificar a su aseguradora. No hacerlo puede impedirle obtener una indemnización.
Asegúrese de obtener el nombre del conductor del camión, sus datos de contacto, la información de su seguro y los datos de contacto de la empresa de transporte. También solicite los datos de contacto de cualquier testigo del accidente. Si es posible, tome fotografías de la escena del accidente y de sus lesiones.
Preguntas frecuentes
¿Quién tiene la culpa en un accidente de camión durante un giro amplio?
La responsabilidad suele recaer en el conductor del camión, quien debe usar las señales direccionales, revisar los espejos y los puntos ciegos, y confirmar que el carril adyacente esté despejado antes de abrirse para realizar el giro. La empresa de transporte también puede compartir la responsabilidad cuando una capacitación inadecuada, horarios poco realistas o un mantenimiento deficiente del vehículo contribuyeron al accidente. En algunas situaciones, se atribuye una parte de la responsabilidad al otro conductor, por ejemplo, cuando intenta rebasar por la derecha a un camión que ha activado su señal direccional. En ese caso, la ley de Illinois distribuye la indemnización de acuerdo con el porcentaje de responsabilidad de cada parte.
¿Cómo puedo demostrar la responsabilidad en un accidente durante un giro amplio?
Demostrar la responsabilidad comienza por preservar las pruebas antes de que desaparezcan, incluido el informe policial del accidente, fotografías de los vehículos y de sus posiciones finales después del impacto, así como cualquier grabación de una cámara instalada en un vehículo o de cámaras de vigilancia cercanas. Un abogado puede enviar una carta de preservación de pruebas a la empresa de transporte para asegurar los registros del dispositivo de registro electrónico y los datos del módulo de control del motor, que permiten determinar la velocidad, el frenado y los movimientos del volante del camión durante el giro. El testimonio de testigos independientes y, cuando sea necesario, el análisis de un perito en reconstrucción de accidentes pueden ayudar a establecer dónde se encontraba cada vehículo. Actuar con rapidez es importante, ya que las grabaciones de las cámaras suelen sobrescribirse en cuestión de días.
¿Qué causa los accidentes de camiones durante giros amplios?
Estas colisiones suelen producirse cuando el conductor del camión calcula incorrectamente el espacio que necesita el remolque o no advierte a los vehículos que circulan a su alrededor antes de desplazarse hacia la izquierda para prepararse para un giro a la derecha. Los grandes puntos ciegos, conocidos como “No-Zone”, ubicados a lo largo del lado derecho del remolque pueden ocultar un automóvil, ciclista o peatón de la vista del conductor durante la maniobra. La fatiga, las distracciones y el desconocimiento de las intersecciones urbanas estrechas de Chicago también aumentan el riesgo. Cuando un conductor no utiliza las señales direccionales o no revisa los espejos, un giro rutinario puede atrapar a otro usuario de la vía que circula a su lado en cuestión de segundos.
¿Qué debo hacer si el giro amplio de un camión provocó que mi vehículo volcara?
Primero, busque atención médica de inmediato, incluso si las lesiones parecen menores, ya que un vuelco puede causar lesiones internas o de la columna vertebral que no sean evidentes en el lugar del accidente. Reporte el accidente a la policía para que se genere un informe oficial y, si puede hacerlo, tome fotografías de los vehículos, la intersección y cualquier marca de frenado o escombro. Evite proporcionar una declaración grabada a la aseguradora de la empresa de transporte y conserve los nombres y datos de contacto de cualquier testigo. Comuníquese con un abogado lo antes posible para que puedan preservarse los datos del dispositivo de registro electrónico y de la “caja negra” del camión antes de que sean sobrescritos y para presentar su reclamo dentro del plazo de dos años establecido por el estatuto de limitaciones de Illinois.
Cómo puede ayudar nuestro despacho de abogados después de un accidente de camión durante un giro amplio
Si ha resultado lesionado en un accidente de camión durante un giro amplio, nuestros abogados de accidentes de camiones en Chicago de Salvi, Schostok & Pritchard, P.C. pueden revisar su caso sin costo alguno y brindarle la representación legal que busca. Comuníquese con nosotros en línea o por teléfono para comenzar con su reclamo por lesiones personales.
