14 datos interesantes sobre los autos autónomos
¿Sabe cuál es el origen de los autos autónomos o cuántas millas han recorrido estos vehículos? Estos son tres datos interesantes sobre la historia de los autos autónomos y estadísticas acerca de cuán comunes se proyecta que serán en el futuro:
La idea original de los autos autónomos fue presentada por General Motors en una exhibición en 1939 y se hizo realidad en 1958.
Hoy en día, la mayoría de las personas han escuchado sobre Waymo, la incursión de Google en la industria de los autos autónomos. En la actualidad, los vehículos de Waymo han acumulado la mayor cantidad de millas recorridas en comparación con otros modelos de vehículos autónomos. Sin embargo, Waymo comenzó como un proyecto secreto.
El proyecto fue iniciado por Sebastian Thrun, quien lideró a su equipo de robótica en la Universidad de Stanford para ganar el DARPA Grand Challenge. Varios años después de comenzar el proyecto, Google reveló que su flota de vehículos autónomos había recorrido más de 300,000 millas. Hoy en día, estos vehículos han superado los 20 millones de millas en carreteras públicas.
Aunque la tecnología que impulsa el crecimiento de los autos autónomos aún está en desarrollo, esto es lo que sabemos hasta el momento:
De acuerdo con la Society of Automotive Engineers, hay seis niveles de automatización de conducción que van desde el nivel 0, sin automatización, hasta el nivel 5, un auto completamente automatizado y sin conductor. A continuación, se detalla más información sobre cada nivel:
Los autos autónomos suelen estar equipados con una gran variedad de sensores. Estos sensores supervisan diversos puntos de datos y envían esta información a la computadora del vehículo. Puede haber varios tipos de sensores en un auto autónomo, incluyendo:
Los autos autónomos utilizan estos sensores y otras tecnologías para crear un mapa de su entorno. A medida que reciben más información, van completando más detalles de ese mapa. Procesan las entradas sensoriales y trazan una ruta con base en ellas. Asimismo, están equipados con algoritmos complejos, sistemas predictivos de aprendizaje automático y herramientas de reconocimiento de objetos que ayudan al software a cumplir las normas de tránsito y evitar colisiones.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha señalado cinco ventajas principales de los autos autónomos:
Si bien estos posibles beneficios son prometedores, los vehículos autónomos todavía enfrentan desafíos que representan riesgos para la seguridad, tales como:
Aquí se presentan algunos datos adicionales sobre la seguridad de los autos autónomos, junto con estadísticas relacionadas con accidentes en conducción autónoma:
Un estudio de investigación publicado a finales de 2023 encontró que los conductores humanos de servicios de transporte por aplicación eran más propensos a provocar accidentes de tránsito en San Francisco. El análisis comparó datos de 5.6 millones de millas conducidas por humanos frente a un millón de millas conducidas por vehículos autónomos de transporte compartido. Los investigadores descubrieron que los humanos chocaron a más del doble de la tasa de los vehículos autónomos. Sin embargo, dado que esta tecnología aún se encuentra en desarrollo, es posible que no haya suficiente información para determinar con certeza qué grupo de conductores es realmente más seguro.
En 2018, una mujer en Tempe, Arizona, estaba al volante de un vehículo autónomo de Uber cuando atropelló y mató a un peatón. Fue acusada de homicidio negligente y se cree que estaba distraída con su teléfono en el momento del incidente. Este accidente llevó a que Arizona suspendiera temporalmente las operaciones de vehículos autónomos en el estado. Antes de esta tragedia, los autos autónomos de Uber habían estado involucrados en 37 accidentes menores.
Un estudio publicado en Science Direct muestra que, de las colisiones de vehículos motorizados analizadas, el 64.2% de las que involucraron autos autónomos fueron accidentes por alcance, en comparación con el 28.3% de los accidentes que involucraron vehículos convencionales.
El mismo artículo de Science Direct reveló que el 65.2% de los accidentes que involucraron autos autónomos sucedieron cuando el vehículo avanzaba en línea recta, en situaciones en las que no debía hacerlo. Otras maniobras de conducción frecuentes en autos autónomos y la frecuencia con la que contribuyeron a accidentes incluyen:
El artículo de Science Direct identificó los siguientes errores de conducción en choques que involucraron autos autónomos:
Hasta la fecha, la base de datos de muertes de Tesla sugiere que 35 personas han fallecido en accidentes que involucraron el programa de piloto automático del vehículo.
Los fabricantes de automóviles reportaron casi 400 accidentes que involucraron vehículos con sistemas de asistencia al conductor parcialmente automatizados durante un periodo de 11 meses. De estos, 273 accidentes involucraron vehículos Tesla.
Si resultó lesionado por un conductor que estaba distraído y confiaba en el piloto automático u otras herramientas autónomas que no funcionaron correctamente, comuníquese con el equipo de abogados de lesiones personales de Salvi, Schostok & Pritchard P.C. en Chicago para una consulta gratuita y sin compromiso.
